“打造群雁方陣，筑牢基層堡壘，建成六強型支部，讓特色黨建成為引領‘五個空港’建設的紅色動力。”這是中交二航局重慶空港新城項目黨支部孜孜追求的目標。

重慶空港新城項目是一個集城市園林景觀、教育示范基地、公共服務設施、環(huán)境綜合治理、區(qū)域暢通工程為一體的超大型項目群，是重慶市重點項目和重大民生工程，也是中交二航局貫徹國家區(qū)域發(fā)展、加快進城步伐的代表性項目，35個子項分布在以鹿山為中心的主城區(qū)內，覆蓋面積超過30平方公里。自2020年5月開工建設以來，項目黨支部帶領1400多名員工奮戰(zhàn)新領域、展現(xiàn)新作為，攻克一個又一個險阻，加強人才培養(yǎng)，把忠誠擔當抒寫在雄美的山城大地上。

4天3夜打通“腸梗阻”

2020年12月18日深夜，鹿山西側的豬腸溪河道，依然燈火通明，8臺挖掘機分成兩組，分站在4個平臺上，把一斗斗渣土接力傳遞到10多米高的河岸上，一輛輛滿載著渣土的運輸車緩緩地爬上陡峭的山坡，轉運到山頂的臨時堆場。緊張的開挖現(xiàn)場，繁忙的運輸車流，開挖、轉運、平場高效推進，一場大戰(zhàn)正在熱火朝天的進行。

項目黨支部書記趙娥和現(xiàn)場安全員、技術員、工長一樣，依然堅守在施工現(xiàn)場，一會站在狹窄的路旁指揮交通，一會和現(xiàn)場負責人商量哪些人需要換下去休息。初冬的濃霧中，每個人的眉毛上都掛滿了露水，衣服上下都是濕漉漉的，目光中也滿是倦容。從16日晚上進場開始豬腸溪河道治理施工準備，他們已經在這里連續(xù)戰(zhàn)斗了三天三夜。

豬腸溪河道治理是重慶空港新城項目一個“非計劃內”的子項，被稱為是一項“不可能完成”的任務。15日下午，項目部突然接到通知，要在五天內完成豬腸溪河道治理。豬腸溪地處峽谷區(qū)域，開挖高差超過40米，坡陡谷深，作業(yè)面狹窄，開挖運輸量巨大，并且是冬季施工，陰雨天氣多，道路濕滑，施工難度極大。突然接到這個艱巨的任務，大家都感到壓力特別巨大。

部署會上，趙娥一再給大家打氣：“這是團隊在渝北區(qū)的第一戰(zhàn)，首戰(zhàn)用我，首戰(zhàn)必勝，必須全力打通‘腸梗阻’，不折不扣地完成區(qū)委區(qū)府交辦的任務?！碑斕焱砩希诰驒C、推土機、運渣車連夜進場，快速完成了施工準備。

16日一早，豬腸溪河道清理施工正式啟動。項目部領導現(xiàn)場指揮，技術員、安全員、質檢員、操作手各司其職，黨員骨干、青年突擊隊員始終戰(zhàn)斗在最前沿。幽深的河道里，燈火徹夜不熄，建設團隊換人不停機，24小時連續(xù)作業(yè)。經過4天3夜連續(xù)鏖戰(zhàn)，19日中午，豬腸溪河道恢復暢通，治理施工順利完成，建設團隊提前完成了這個“不可能完成”的任務，展現(xiàn)了二航“鐵軍”風采，贏得了政府和社會各界的高度贊譽。

提前4個月實現(xiàn)雙洞貫通

鹿山隧道是重慶空港新城項目首個開工建設的子項，也是建設難度最大的子項之一，長1050米、寬16米，是渝北區(qū)首條超千米城市公路隧道，Ⅳ、Ⅴ級圍巖交錯，地質條件復雜，安全風險極大。

隧道施工，最難的也是最關鍵的便是安全，絕對容不得半點差錯。作為“黨員安全示范崗”核心成員之一，鹿山隧道主管技術員唐帥每天一大早就來到施工現(xiàn)場，了解晚班施工情況，部署當天施工安排。參加班前會，他會講解風險源和應對措施，進入隧道內，他會摸一摸掌子面穩(wěn)不穩(wěn)定，搖一搖初支護是否穩(wěn)固，敲一敲襯砌是否有空洞，不放過任何一個細節(jié)。隧道內空氣流通不暢，粉塵密度大，聲音嘈雜刺耳，在這樣的環(huán)境中，唐帥練就了一雙火眼金睛，總能發(fā)現(xiàn)別人看不見的隱患；練就了一雙鐵腳板，經常在運動榜上占據第一名的位置，勞保鞋穿不了多久就顯得破舊不堪。

和唐帥一起的技術員王志揚也是一名預備黨員。作為一名去年才入職的新生，一到項目就投入到鹿山隧道建設，長期是晚上值完夜班，白天還要做資料、編計劃，開展技術交底，身上完全沒有95后所謂的嬌貴。

“一個支部一座堡壘，一名黨員一面旗幟”。在“黨員安全示范崗”的示范引領下，鹿山隧道建設安全、優(yōu)質、高效推進，2022年5月27日，提前4個月雙洞貫通，實現(xiàn)了安全生產雙零目標。

“雙師+帶徒”引領人才成長

建一項工程，育一批人才。在一次交流會上，趙娥驕傲地指著一個小姑娘向客人介紹：“這是我們項目的商務部副部長，工作還不到兩年，現(xiàn)在已經能夠獨擋一面，主管全項目的計量、法務工作。”聽到這里，客人們都露出了驚訝的表情，贊嘆不已。

重慶空港新城項目規(guī)模大、領域多、范圍廣，為了幫助新員工快速成長，2020年，項目黨支部創(chuàng)新了“雙師帶徒”模式，為每名新員工精選了一名技術骨干作為業(yè)務導師，安排一名項目領導擔任思想導師，通過全方位的思想疏導、業(yè)務指導、生活關懷幫助新員工快速成長，在不到一年的時間里，8名新員工全都成為業(yè)務骨干。2021年，又創(chuàng)新了“雙師帶徒、同齡結對”的“雙師+帶徒”人才培養(yǎng)模式，利用同齡人興趣愛好相近的優(yōu)勢加強新員工培養(yǎng)。

同時，項目黨支部還全面推行“員工賦能”工程，通過學歷提升、職稱進階、能力拓展、產業(yè)工人培訓、共產黨員與業(yè)務骨干雙向培養(yǎng)，讓員工在干中學、在學中干，壓擔鍛煉，輪崗培養(yǎng)。兩年來，黨員隊伍不斷發(fā)展壯大，技術骨干快速成長，青年員工成為推動工程建設的生力軍和主力軍。

黨建引領，攻堅前行；鹿山山巔，黨旗飄揚。如今，重慶空港新城項目建設穩(wěn)步推進，23個子項相繼開工，2個子項順利完工，安全質量可控，生產組織高效，一大批熟悉復雜項目群管理模式、掌握城市新型基建技術的人才正茁壯成長。

項目黨支部通過“建強一個組織，鍛就戰(zhàn)斗團隊；打造一處陣地，建設精神家園；亮出一面旗幟，引領攻堅前行；形成一股清流，筑牢廉潔基礎；建好一個家園，群團攜手共力；擦亮一個品牌，贏得良好口碑的“六個一”基層黨組織建設，實現(xiàn)了黨建工作與中心工作的深度融合。特色黨建成為推動項目高質量發(fā)展的紅色動力，引領著全體員工在全面建設“品質空港、智慧空港、綠色空港、平安空港、美好空港”的征途上拼搏前行。（李正林 李夢白）