9月12日，巴拿馬公共工程部到中交二航局柴埠溪特大橋參觀交流。

巴拿馬四橋項目是中巴建交后，由中國交建、中國港灣組建的聯(lián)營體在巴拿馬中標的大型基建項目、民生項目、公共工程。項目建成后，每日將有5.5萬輛車輛通行，大大緩解美洲大橋的交通壓力，徹底改善全國道路的連通性和流動性，顯著提升200多萬巴拿馬居民的生活質(zhì)量。宜來高速柴埠溪特大橋位于鄂西武陵山腹地五峰土家族自治縣，是湖北省在建難度系數(shù)最高的大橋項目之一。

兩座大橋不僅同時擁有超寬、超跨、超高的施工難點，其結構類型也存在相似性。柴埠溪特大橋設計為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主橋長904米，主跨480米，是湖北省境內(nèi)首座省道與高速同層共建的斜拉橋。而巴拿馬運河四橋設計為雙塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，橋長965米，主跨485米，是巴拿馬運河上科技含量最高的跨運河大橋。

巴拿馬公共工程部一行詳細了解了柴埠溪特大橋的施工重難點、技術工藝等，對大橋現(xiàn)場施工組織設計給予了高度評價，并表示此次現(xiàn)場參觀活動將對巴拿馬四橋的建設起到非常重要的借鑒作用，要將柴埠溪特大橋優(yōu)質(zhì)、高效、安全的施工方式運用到項目建設中。（李魏）