悠悠藻渡河，從重慶市南川金佛山出發(fā)，穿過(guò)貴州省桐梓縣獅溪鎮(zhèn)、羊磴鎮(zhèn)、坡渡鎮(zhèn)，再進(jìn)入重慶市綦江區(qū)趕水鎮(zhèn)，綿延100余公里，與松坎河、洋渡河共同匯入綦江。

如今，在趕水鎮(zhèn)附近的藻渡河上，一座大型水利工程——藻渡水庫(kù)正在如火如荼建設(shè)。大壩完成截流，導(dǎo)流洞開(kāi)始過(guò)水，大壩基底開(kāi)挖清理……現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象。

藻渡水庫(kù)是國(guó)家重大水利工程之一，它將運(yùn)用藻渡河水，通過(guò)一座大壩和94.24公里輸水線路，發(fā)揮防洪、供水、發(fā)電等多種功能，惠及重慶南部片區(qū)343萬(wàn)群眾。

2023年5月20日，藻渡水庫(kù)主體工程開(kāi)工；同年9月，樞紐大壩正式動(dòng)工。至此，中交二航局建設(shè)者們?nèi)胬_(kāi)水庫(kù)建設(shè)序幕，在藻渡河上與“水”打起交道。

藻渡河看起來(lái)和一條小河沒(méi)多大區(qū)別，河水清澈碧綠，靜靜流淌。然而，在項(xiàng)目部副經(jīng)理周術(shù)燈看來(lái)，一定不能小瞧它。

這條河泛濫起來(lái)不得了。根據(jù)史料記載，綦江流域自1550年至今約每10年出現(xiàn)1次大洪水，每30年就有1次特大洪水。其中，綦江上游多條支流中，藻渡河水量較大，也是汛期洪水的主要來(lái)源。

“前不久，大壩已開(kāi)始填筑，2025年4月30前大壩填筑高程必須達(dá)到340.8米，填方量近100萬(wàn)立方米。”周術(shù)燈說(shuō)。340.8米是確保大壩填筑安全的重要節(jié)點(diǎn)，如果明年遇到50年一遇洪水，填筑高程沒(méi)達(dá)到這個(gè)高度，就可能翻壩或潰壩，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)趕水鎮(zhèn)及下游場(chǎng)鎮(zhèn)遭受洪災(zāi)。

填筑料的供應(yīng)及時(shí)與否，將直接影響填筑進(jìn)度，最終影響大壩度汛安全。因此，在開(kāi)工之初，大壩填筑原材料的場(chǎng)地以及運(yùn)輸問(wèn)題擺在項(xiàng)目部?jī)?yōu)先考慮的位置。

經(jīng)地質(zhì)勘察，大家發(fā)現(xiàn)工程區(qū)域內(nèi)天然砂礫料及土料缺乏，壩址之外有3處石料場(chǎng)，分別是白鱔田砂巖塊石料場(chǎng)、老木孔灰?guī)r料場(chǎng)和老營(yíng)盤山灰?guī)r料場(chǎng)。后兩者因?yàn)檫\(yùn)輸距離均在20公里以上，綜合考慮運(yùn)距、時(shí)間及安全性等多種因素，項(xiàng)目部將距離大壩約6.5公里的白鱔田料場(chǎng)作為首選。

料場(chǎng)定了，新難題也出現(xiàn)了。從白鱔田料場(chǎng)到大壩工區(qū)僅有一條村道可通行。村道狹窄，錯(cuò)車極為艱難，且與村民共用車道，安全隱患較大。

“因此，這里經(jīng)常擁堵，去一次料場(chǎng)至少要30分鐘?！敝苄g(shù)燈說(shuō)，項(xiàng)目部決定必須修筑從白鱔田料場(chǎng)到大壩工區(qū)的道路。周術(shù)燈和項(xiàng)目工程部、測(cè)量隊(duì)人員走進(jìn)山林深處，結(jié)合初步設(shè)計(jì)線路詳細(xì)勘察和優(yōu)化，確定沿著半山腰建設(shè)一條長(zhǎng)約4.3公里的施工便道。

“首先是進(jìn)村難，路窄擁堵，要盡快縮短這段路的消耗時(shí)間?！敝苄g(shù)燈說(shuō)，修筑料場(chǎng)道路起初還得借助村道。為此，項(xiàng)目部在村道沿線開(kāi)拓出10個(gè)錯(cuò)車平臺(tái)，并在急彎處安裝反光鏡，此舉既方便錯(cuò)車，也讓當(dāng)?shù)厝罕娛芤妗?/p>

運(yùn)料道路環(huán)山而設(shè)，邊坡陡峭而險(xiǎn)峻，沿線與藻渡河河面高差最高達(dá)204米，邊坡最高可達(dá)55米，最陡處近乎垂直，山壁如刀削斧砍一般。站在山底仰望，連陽(yáng)光都被遮擋住，俯視則能看到山體被陽(yáng)光投下巨大的陰影。

挖掘機(jī)只能立于狹窄的作業(yè)面上開(kāi)鑿路基、清理危石，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，每臺(tái)挖掘機(jī)就像孤獨(dú)的機(jī)械手臂懸掛在山崖間。作業(yè)繁忙時(shí)，有10多臺(tái)挖機(jī)同時(shí)施工，或開(kāi)鑿?fù)潦?，或轉(zhuǎn)運(yùn)渣土，鐵臂揮舞，一片繁忙，運(yùn)料道路隨著一陣陣挖鑿聲向群山深處的白鱔田料場(chǎng)延伸。

今年5月，在修筑運(yùn)料道路其中一段時(shí)，一塊龐大的懸石掛在邊坡上，與山體間形成寬達(dá)2米的裂縫。懸石高30米、長(zhǎng)20米，如同一個(gè)背包般懸在邊坡上。作業(yè)班組負(fù)責(zé)人方海濤發(fā)現(xiàn)后，及時(shí)將情況反饋給周術(shù)燈，共同商討對(duì)策。在大家眼中，這顆懸石就是一顆“定時(shí)炸彈”，不知何時(shí)就會(huì)帶來(lái)危險(xiǎn)，必須及時(shí)拆除。但石頭體積約有800立方米，無(wú)法采取普通開(kāi)鑿與挖掘方式拆除。于是，周術(shù)燈他們安排施工人員在懸石上打孔，埋入炸藥，通過(guò)精細(xì)計(jì)算，設(shè)定參數(shù)，將其爆破成數(shù)塊小石頭后才得以清理。

在許多運(yùn)料道路邊坡上，還存在著難以清理的危石，開(kāi)挖過(guò)程中一旦滾落，必然對(duì)機(jī)械和人員安全帶來(lái)巨大威脅。為此，項(xiàng)目部專門組織專業(yè)排危班組清理危石?！拔覀兿扔寐膸C(jī)在岸上打一個(gè)直徑10公分、深2米的孔，插入鋼筋、注漿凝固后形成固定樁，作為固定繩索的支撐。”排危班組負(fù)責(zé)人楊袁介紹說(shuō)。由此，10多名工人通過(guò)多組這樣的繩索，再配掛雙鉤安全帶，一字排開(kāi)懸在山崖上排查危石，就像絕壁上的“蜘蛛人”，為邊坡開(kāi)挖清除安全隱患。

“4月22天、5月26天、6月26天……”周術(shù)燈清晰地記得，從4月到6月乃至7月中旬，綦江天氣多為密集的陰雨天?！斑@不是我們想要的，下雨給運(yùn)料道路施工帶來(lái)很大困擾。”周術(shù)燈感慨，路面濕滑土方無(wú)法運(yùn)輸，能施工的也只局限于少量安全地帶，工效極大降低，今年10月中旬能否完成道路施工他心里沒(méi)底了！

但是，他們依然見(jiàn)縫插針，在雨天優(yōu)先做能施工的局部邊坡開(kāi)挖，一旦晴天就抓緊轉(zhuǎn)運(yùn)土方。7月下旬，重慶出現(xiàn)40攝氏度以上高溫連晴天氣，且一直持續(xù)到9月。

揮汗如雨成為常態(tài)，但正是這76天不下雨為運(yùn)料道路施工創(chuàng)造了黃金期。周術(shù)燈他們冒著難耐酷熱，晝夜作業(yè)，在9月28日完成運(yùn)料道路建設(shè)，為后續(xù)圍堰截流和大壩填筑打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“比原計(jì)劃提前33天！如果不是雨季影響，我們會(huì)更早完成這條道路，然而我們還是搶在了時(shí)間前面，明年大壩填筑高程目標(biāo)有保障了?！敝苄g(shù)燈說(shuō)，從此，白鱔田料場(chǎng)到大壩工區(qū)道路正式打通，車輛10分鐘即可走完全程。新的道路從硬化質(zhì)量、道路寬度等方面均滿足施工要求。

“建水庫(kù)，先修路?！敝苄g(shù)燈對(duì)這句話深有感觸，“因?yàn)樗畮?kù)多是就地取材，土石方施工是工程的大頭，有了這條運(yùn)料道路，大壩的填筑施工就有了‘生命線’”。（杜才良 何逸雯 曾婉婷）